近日，工信部提出，加大新能源汽車推廣力度，爭取 2020 年實現(xiàn)產(chǎn)銷量達到 200 萬輛左右的目標。與此同時，近年來中國新能源汽車的銷量一直保持高速發(fā)展，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-6月新能源汽車銷量比上年同期增長111.5%，達到41.2萬輛。
汽車電子化進程加快，使得車內(nèi)的馬達數(shù)量大幅上升。包括電動座椅、電動門窗、雨刮器、智能大燈、EPS、水泵、油泵等系統(tǒng)的馬達，一般一輛汽車內(nèi)會采用60-150個馬達。于是，優(yōu)化馬達電機控制設計日趨重要。
正因為此，世強——這家以服務見長的本土十大分銷企業(yè)，推出了全新的高集成度微電機驅(qū)動方案。方案包括Melexis的電機驅(qū)動方案FAN Driver系列、All In One全集成的解決方案MLX813XX系列、大功率的解決方案MLX812XX系列、Silicon Labs通用型（MCU+預驅(qū)+功率輸出）電機驅(qū)動方案以及Keysight的實時功率分析儀等。
該方案在第11屆（深圳）電機驅(qū)動與控制技術研討會上受到了廣大車企和電子工程師的關注和討論。
目前微型電機的控制方法大都是分離方案，即使用MCU和電機驅(qū)動芯片相結合的方案，但以本方案中MELEXIS推出的集成MCU、電機預驅(qū)動以及功率管的SoC控制器芯片MLX813XX為例，該系列Soc方案電機控制芯片外圍電路簡單，PCB小，可靠性高，可應用于直流有刷電機、直流無刷電機以及四相雙極性步進電機的控制，內(nèi)部集成電壓調(diào)節(jié)器、LIN總線、MCU、預驅(qū)動、功率模塊以及電壓電流檢測模塊。可以說，這一顆SoC芯片，就把汽車微型電機控制應用承包了！
而這只是世強推薦內(nèi)容中的一小部分，此次世強在帶來的這幾個方案中所包含的產(chǎn)品，不僅可以有效優(yōu)化馬達電機控制，而且選取的型號都是性價比高、庫存充足、供貨穩(wěn)定的。關于此次演講的其他詳細內(nèi)容，以及更多電機驅(qū)動的最新產(chǎn)品技術資訊和資料，感興趣的工程師也可登入世強元件電商搜索查詢。
